Wat maakt de inrichting van de Oriënt-Express rijtuigen zo uniek? (Art Deco) | Oriënt-Express | inrichting-orient-express-art-deco
Stel je voor: je stapt in Parijs op een trein en voelt meteen dat dit anders is. Geen piepende remmen of TL-licht, maar fluwelen banken, gouden details en een sfeer die ruikt naar avontuur.
De Orient-Express is een legende, en vooral de inrichting maakt hem tot een iconisch symbool van luxe. De Art Deco-stijl is de ziel van die beleving. Hier leg ik je precies uit wat hem zo uniek maakt, zonder poespas.
Wat is Art Deco in de Orient-Express eigenlijk?
Art Deco is een stijl uit de jaren twintig en dertig van de vorige eeuw.
Denk aan strakke lijnen, geometrische vormen, rijke materialen en een vleugje glamour. In de Orient-Express zie je dat terug in elk detail: van de koperen lampen tot de gebogen houten panelen.
Het is een mix van modern en klassiek, gemaakt om te voelen als een exclusieve club. Geen overdaad, maar weloverwogen pracht. Deze stijl is belangrijk omdat hij de trein transformeert van vervoer naar ervaring. Je reist niet alleen van A naar B; je stapt in een verhaal.
Art Deco geeft diepte, karakter en een tijdloze elegantie die je nergens anders vindt.
Het is de rode draad door elke wagon, van de gang tot de slaapkamer. Zo voelt elke rit als een stap terug in een glorieuze tijd.
De kern van de inrichting: materialen, kleuren en details
De Orient-Express draait om ambacht en materialen die je kunt voelen. Houtsoorten als noten en mahonie zijn met de hand gepolijst tot een diepe glans.
Stoffen zijn van zwaar fluweel of zijde, in tinten als bordeauxrood, okergeel en smaragdgroen.
Metaal is overal: messing, koper en goud, vaak in fijne lijnen of sierlijke handgrepen. Elk element voelt zwaar en duurzaam, alsof het is gemaakt om generaties mee te gaan. Kleuren en patronen zorgen voor diepte en warmte.
Je ziet veel ruiten, strepen en art deco-prints die de ruimte verlevendigen zonder te overheersen. Verlichting is zacht en gericht, met kaplampen die een gouden gloed geven.
Spiegels vergroten de ruimte en reflecteren het licht op een slimme manier. De combinatie van deze elementen creëert een intieme, luxe sfeer die je meteen omarmt.
“De Orient-Express voelt als een vijfsterrenhotel op rails, maar dan met meer charme.”
Werkende details: hoe de ruimtes zijn opgebouwd
De restauratierijtuigen zijn het hart van de trein. Lange tafels met linnen, kristallen glazen en zilveren bestek staan klaar voor diners die uren duren.
De bar is een knusse huiskamer met lage banken, spiegels en een piano die soms live wordt bespeeld. Elke wagon heeft een eigen verhaal, met ramen die uitkijken op landschappen als de Alpen of de Provence. Hier voelt eten als een ceremonie.
De slaaprijtuigen zijn nog persoonlijker. Een standaard coupé is ongeveer 2 bij 3 meter en heeft een bed dat ’s nachts wordt omgebouwd door de steward.
De luxe suites zijn groter, soms met een eigen badkamer en een zitje. De gangpaden zijn smal maar rijk afgewerkt, met hout en tapijten die elke stap dempen. En dan de badkamers: marmeren wastafels, koperen kranen en details die doen denken aan een chique appartement in Parijs.
Ook de kleinere ruimtes zijn doordacht. De gangen hebben art deco-spiegels en kapstokken van messing.
Deuren zijn zwaar en sluiten geruisloos, met handgrepen die in de hand liggen.
Zelfs de bagageruimtes zijn gestyled, met lederen banden en houten laden. Alles klopt, tot in de kleinste knop. Dat maakt het gevoel van perfectie compleet.
Verschillende modellen en prijsindicaties voor een rit
De legendarische Venice Simplon-Orient-Express heeft verschillende klassen, elk met een eigen niveau van luxe. De historische wagons uit de jaren twintig en dertig zijn het meest iconisch, met origineel Art Deco-design.
Nieuwere wagons, zoals die van Belmond, zijn geïnspireerd op de stijl maar met modern comfort.
Elke wagon is uniek, dus geen twee kamers zijn precies hetzelfde. Dat maakt elke rit persoonlijk. Prijzen variëren sterk per route en seizoen.
Een slaapplaats in een standaard coupé op een korte rit, zoals Parijs naar Venetië, begint rond €1.200 per persoon per nacht. Een luxe suite met badkamer loopt al snel op naar €2.500 tot €4.000 per nacht, afhankelijk van de grootte en het uitzicht. De duurste opties, zoals de Grand Suite reserveren, kunnen €5.000 of meer kosten per nacht, inclusief maaltijden en drankjes. Voorbeeld: een driedaagse rit van Parijs naar Istanboel in een Grand Suite kan makkelijk €12.000 per persoon kosten.
De routes zijn exclusief en vaak beperkt beschikbaar. Populaire bestemmingen zijn Parijs-Venetië, Londen-Istanboel en seizoensritten door de Alpen.
Boeken doe je ruim van tevoren, soms 6 tot 12 maanden, vooral voor zomerdata. Prijzen zijn inclusief diners, ontbijt en soms excursies, maar exclusief fooien en extra’s zoals wijnproeverijen. Kortingen zijn zeldzaam, maar vroegboeken of reizen in het laagseizoen (november-maart) kan helpen.
Praktische tips om de Art Deco-beleving te maximaliseren
Kies voor een historische wagon als je de rijke historie van deze treinreis wilt ervaren en de echte Art Deco-sfeer wilt voelen.
Vraag bij boeken specifiek om een wagon uit de jaren twintig; ze zijn beperkt beschikbaar maar onbetaalbaar voor liefhebbers. Boek via de officiële site van Belmond of een gespecialiseerde agent, want deze reizen zijn niet op elke reiswebsite te vinden. Plan je route rond daglicht, want het uitzicht versterkt de sfeer enorm. Pack licht maar stijlvol: formele kleding is aanbevolen voor diners, maar geen smoking nodig.
Neem een camera mee voor de details, maar vergeet niet om af en toe gewoon te kijken en te voelen. Fooien voor het personeel zijn gebruikelijk, rond €10-20 per persoon per dag.
En tot slot: geniet van de kleine momenten, zoals een aperitief in de bar of een wandeling door de gang bij zonsondergang.
Het draait om de ervaring, niet om haast.